Xitoyning yengil avtomobillar eksporti: joriy vaziyat va harakatlantiruvchi omillar tahlili

6/25/2023



Xitoy avtomobil assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, 2021/2022 yillarda yengil avtomobillar eksporti 1,61 / 2,53 million, o'tgan yilning shu davriga nisbatan +112%/+57% ni tashkil etdi. Yanvar-may oylarida yengil avtomobillar eksporti 1,47 million donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan deyarli ikki baravar o'sdi. Asosiy eksport avtomobil kompaniyalari orasida mahalliy brendlar eksportining hozirgi vakillari Chery, Geely, Great Wall, BYD, Changan va boshqa beshta avtomobil kompaniyalaridir. Yengil avtomobillar nuqtai nazaridan, 2023-yilning yanvar-may oylarigacha ushbu beshta avtomobil kompaniyasi 640 mingta avtomobil eksport qildi, bu umumiy yengil avtomobillar eksportining 46 foizini tashkil etadi, ulardan Chery eksporti qolgan to‘rttasining yig‘indisiga teng edi. Chet elga yangi energiya eksport qilish nuqtai nazaridan, 2022 yilda 610 000 ta yangi energiya vositalari eksport qilinadi va Tesla va SAIC MG eksport hajmining 68 foizini tashkil qiladi. Bundan tashqari, hozirgi xorijda yangi energiyani joylashtirish nisbatan tezdir. BYD ga kelsak, umuman olganda, o'ziga tegishli bo'lgan tovar EV'lar eksporti hali boshlang'ich bosqichida, yuqori sifatli eksport modellari etarli darajada ta'minlanmagan va bozorni yanada rivojlantirish kerak.

1. Xitoyning yengil avtomobillar eksportining holati va harakatlantiruvchi omillari

1.1. Jami tahlil: 2021-2023 yillarda Xitoyning yo'lovchi avtomobillari eksporti portlovchi o'sishni ko'rsatadi

2021 yildan boshlab Xitoyning yengil avtomobillar eksporti jadal sur'atlar bilan o'sdi va yengil avtomobillar eksporti 2022 yilda umumiy ulgurji savdoning 10 foizini tashkil qiladi. Xitoyning avtomobil eksporti so'nggi uch yil ichida portlovchi o'sishni ko'rsatdi. Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasining kalibriga ko'ra, 21/22 da yengil avtomobillar eksporti 1,61 / 2,53 million donani tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 112% / + 57% ga o'sdi. Yanvardan maygacha yengil avtomobillar eksporti 1,47 million donani tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan qariyb ikki baravar ko'p. Albatta, bu yil yengil avtomobillar eksportining o‘tgan yilga nisbatan yuqori o‘sishi ham o‘tgan yilning shu davridagi epidemiyadan ta’sirlangan bazaviy ta’sirning pastligi bilan bog‘liq. Shanxay zavodi chorak boshida (masalan, aprel/may) va chorak oxirida (iyun kabi) katta miqdorda eksport qiladi. ishlab chiqarish quvvati jamlangan va Xitoyga yetkazib berilgan. Tesla ta'sirini hisobga olmaganda, boshqa yengil avtomobil markalarining oylik eksporti taxminan 290 000 ta avtomobilni tashkil etadi.

Yirik eksport avtomobil kompaniyalari orasida o'ziga tegishli brend eksportining hozirgi tipik vakillari Chery Automobile, Geely Automobile, Great Wall Motor, BYD va boshqalardir. Yengil avtomobillar nuqtai nazaridan etakchi avtomobil kompaniyalarining kontsentratsiyasi nisbatan yuqori. Misol tariqasida 2023-yilning yanvaridan mayigacha yengil avtomobillar eksportini oladigan bo‘lsak, Chery Automobile, SAIC Passenger Cars va Tesla avtomobil kompaniyalari 53% ni tashkil etdi. TOP10 avtomobil kompaniyalari 85% ni tashkil etdi. Biroq, bo'linmalarga kelsak, Tesla, SAIC-GM va Dongfeng Easyjet kabi avtomobil ishlab chiqaruvchilari xorijiy kapital yoki qo'shma korxonalarga tegishli.

Aksincha, SAIC MG va SAIC MAXUS SAIC nazorat va ishlab chiqarish texnologiyasi brendlariga tegishli. U SAIC qo'lida, ammo ikkalasining ham o'tmishdoshlari SAIC tomonidan 2007 va 2009 yillarda mos ravishda sotib olingan Britaniya brendlaridir. Oddiy iste'molchilar ko'pincha Evropa bozorida sotilganda ularni asl Britaniya brendlari deb bilishadi. Shuning uchun, o'z-o'ziga tegishli brendlarni bo'linib bo'lgach, Xitoyning mahalliy brendlari eksportining tipik vakillari Chery Automobile, Geely Automobile, Great Wall Motor, Changan Automobile va BYD hisoblanadi. 640 000 dona, bu umumiy yengil avtomobillar eksportining 46 foizini tashkil etadi, ulardan Chery eksporti qolgan to'rttasining yig'indisiga teng. Yangi energiya vositalari eksporti nuqtai nazaridan tahlil, 2022 Yangi energiya vositalarining yillik eksporti 610,000, 22 yil ichida yengil transport vositalarining umumiy eksportining qariyb 26% va yangi energiyaning umumiy ulgurji savdosining 9,4% ni tashkil etadi. Ammo, xususan, avtomobil kompaniyalari darajasida, Tesla va SAIC Passenger Vehicle (MG) eksport hajmining 68 foizini tashkil etdi. Bundan tashqari, BYD va Chery xorijdagi yangi energiyada tezroq rivojlanmoqda. Great Wall, Geely va boshqa eksportda hali ham yoqilg'i transport vositalari ustunlik qiladi.

1.2. Model tuzilmasi: Eksport asosan yonilg'i transport vositalaridir va asosiy modellar kichik yoki ixcham SUVlardir

Yo'lovchi transport vositalarining eksport yonilg'i tarkibini tahlil qilishdan ko'ra, yonilg'i transport vositalari hali ham eksportning aksariyat qismini tashkil etadi. Yangi energiya eksportida sof elektr transport vositalari ustunlik qiladi, ularda kamroq plagin gibridlari mavjud. Yoʻlovchilar federatsiyasining maʼlumotlariga koʻra, 2023-yilning yanvar-may oylarida tor maʼnoda jami 1,38 million dona yoʻlovchi transporti eksport qilingan boʻlib, ulardan 970 mingtasi yonilgʻi transporti boʻlib, 70,5 foizni tashkil etadi va 380 mingta sof elektromobil eksport qilingan. 28% uchun. Aralash modellarning eksporti atigi 23 mingtani tashkil etdi, bu faqat 1,5% ni tashkil etdi.

Avtotransport turlariga kelsak, yonilg'i transporti eksportida SUV modellari ustunlik qiladi, ularning ulushi 70% dan ortiq. Yangi energiya eksporti orasida SUV va sedanlar nisbati 6:4 ga yaqin va MPVlarning umumiy eksporti avtomobil turlariga nisbatan nisbatan kichik. Yengil avtomobillar eksportida A0 va A sinfidagi ixcham avtomobillar ustunlik qiladi, ularning ulushi qariyb 80% ni tashkil qiladi. Yangi energiya vositalari orasida B / C sinfidagi o'rta va yuqori darajali yangi energiya vositalari nisbatan yuqori ulushga ega, asosan Tesla Model 3 / Model Y hissa qo'shgan.

Asosiy eksport modellari nuqtai nazaridan, mukammal eksport modellarining umumiy ta'minoti hali ham nisbatan kichikdir. Yoqilg'i transport vositalarining asosiy eksport modellari Chery Tiggo seriyali, SAIC MG ZS/HS modellari va boshqalardir. 2023-yilning yanvar-may oylarida TOP15 rusumli avtomobillar eksportining 60% dan ortig‘ini yonilg‘i bilan ta’minlaydi va modellar soni bo‘yicha hali ham yuqori sifatli ta’minot yetishmaydi. Yangi energiyaga kelsak, TOP10 modellari 2023 yilning yanvaridan mayigacha eksportning 93 foizini tashkil qiladi va umumiy sotuvlar beshta model, jumladan Tesla Model 3/Y, MG Mulan, MG ZS va BYD Yuan tomonidan boshqariladi. BYD, Great Wall, Chery, Geely va Changan kabi beshta avtomobil kompaniyasiga e'tibor qaratgan holda, hozirgi hajmli modellar BYD Yuan va Euler Haomao kabi bir nechta va umuman etarli darajada yuqori sifatli ta'minotning etishmasligi.

1.3. Eksport hududlari: asosan Yevropa, Janubi-Sharqiy Osiyo + Yaqin Sharq va boshqa mintaqalarda

Bojxona statistik ma'lumotlariga ko'ra, avtomobil eksporti mintaqalari nuqtai nazaridan, Xitoyning 2022 yilgi avtomobil eksporti asosan Janubi-Sharqiy Osiyo, Yaqin Sharq, Evropa va boshqa mintaqalarda to'planadi. 2019 yil bilan taqqoslaganda, Evropa mintaqasidagi eksport ulushi tez sur'atlar bilan o'sdi, asosan SAIC va SAIC MG tomonidan taqdim etilgan Tesla Automobile brendlari so'nggi ikki yil ichida Xitoy zavodlaridan Evropaga ko'plab mahsulotlarni eksport qilgan. 2022 yilda yangi energiya Yevropadagi eksport savdosining 60 foizini tashkil qiladi. Janubi-Sharqiy Osiyo + Yaqin Sharq va boshqa mintaqalarga eksportga kelsak, yonilg'i tarkibi tahlilidan, yangi energiya deyarli 40% ni tashkil qilsa-da, Janubi-Sharqiy Osiyoga eksport qilinadigan yangi energiya asosan past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalaridir (keksalik deb ataladi). Xitoyda skuterlar). Katta aholi bazasi bilan, iqtisodiyot ham jadal rivojlanmoqda, lekin avtomobillarning kirib borish darajasi odatda past, jamoat transporti esa kam rivojlangan. Juda yuqori xarajatli ishlashga ega past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari aholining asosiy sayohat ehtiyojlarini qondirishi mumkin. Shunga qaramay, bunday modellar, odatda, avtomobil ishlab chiqaruvchilari federatsiyasi va Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar uyushmasi kabi yo'lovchi transport vositalari uchun statistik kalibr doirasiga kiritilmagan.

1.4. Harakat qiluvchi omillar: epidemik vaziyat va asosiy tanqislik sharoitida ta'minot zanjiri afzalliklari, ko'p yillar davomida intensiv etishtirish uchun chet elda o'rnatilgan tartib.

2021 yilgi global epidemiya va avtomobil yadrolarining etishmasligi sharoitida ta'minot zanjiri afzalliklari Xitoyning avtomobil sanoatiga imkoniyatdan foydalanish va tez o'sishni eksport qilish imkonini beradi. 2021 yilda Xitoyning engil avtomobillar eksporti 1,61 million donani tashkil etadi, bu o'tgan yilga nisbatan + 112% ni tashkil etadi, bu esa portlovchi o'sishni ko'rsatadi. Bungacha Xitoyning yengil avtomobillar eksporti 600-700 ming atrofida bo‘lib, unchalik o‘smagan. Milliy statistika byurosining ko'rsatmalariga ko'ra, Xitoyning avtomobil eksporti 2021 yilda nisbatan yuqori o'sish sur'atlarini saqlab qolishi mumkin, bu asosan ikkita muhim omil tufayli: avtomobil sanoati uzoq sanoat zanjiriga ega va korxonalarni qo'llab-quvvatlash uchun yuqori talablarga ega. Xitoy nisbatan to'liq sanoat tizimiga va nisbatan kuchli qo'llab-quvvatlash qobiliyatiga ega. Global epidemiya sharoitida, ko'plab xorijiy kompaniyalar logistika, ishlab chiqarish ta'minoti va zanjirda ko'plab muammolarga duch kelishdi, ammo mening mamlakatim bu jihatlarda yaxshiroq afzalliklarga ega. Ikkinchidan, Xitoyda epidemiyaning oldini olish va nazorat qilish global miqyosda ham yaxshi ishlamoqda. Xitoyning ishlab chiqarish va yashash tartibi yaxshi saqlanadi va barqaror ishlab chiqarish faoliyatiga yordam beradi. Bundan tashqari, sanoat nuqtai nazaridan, aqlli elektrifikatsiyaning rivojlanishi bilan yangi energiya vositalari an'anaviy yonilg'i vositalariga qaraganda ko'proq chiplardan foydalanadi. 2021 yilda yangi energiya vositalarining global savdosi portlovchi o'sishni ko'rsatadi, bu esa avtomobil chiplariga ko'proq talabni keltirib chiqaradi. Katta muammo 2021-yilda global avtomobil sanoatida jiddiyroq asosiy tanqislik muammosiga olib keldi. ASF hisob-kitoblariga ko‘ra, Xitoyning umumiy avtomobil ishlab chiqarishiga chip tanqisligi Qo'shma Shtatlar va Evropadagi avtomobil bozorlariga qaraganda kamroq ta'sir qiladi. Bundan tashqari, 2021 yilgi yadrolarning yillik taqchilligi Xitoyning avtomobil ishlab chiqarishiga ma'lum ta'sir ko'rsatsa ham, bufer sifatida dilerlik inventariga tayangan holda, Xitoyning umumiy avtomobil sotish va eksportiga katta ta'sir ko'rsatmadi. 2021-yilda, 1-chorakda, Xitoyning engil avtomobil kanali 1,03 millionni yo'q qiladi va 21-yilga kelib, joriy yilning 4-choragida avtomobillarda yadro etishmasligi muammosi engillashtirildi. Umuman olganda, global epidemiya va 2021-yilda avtomobil yadrolarining etishmasligi fonida, Xitoyning ta'minot zanjiri afzalliklari Xitoyning avtomobil sanoatiga imkoniyatlardan foydalanish va eksportning tez o'sishiga yordam beradi. Garchi 2021 yilgi yadrolarning yillik tanqisligi Xitoyning avtomobil ishlab chiqarishiga ma'lum ta'sir ko'rsatsa ham, bufer sifatida dilerlik inventariga tayangan holda, Xitoyning umumiy avtomobil sotish va eksportiga katta ta'sir ko'rsatmadi. 2021-yilda, 1-chorakda, Xitoyning engil avtomobil kanali 1,03 millionni yo'q qiladi va 21-yilga kelib, joriy yilning 4-choragida avtomobillarda yadro etishmasligi muammosi engillashtirildi. Umuman olganda, global epidemiya va 2021-yilda avtomobil yadrolarining etishmasligi fonida, Xitoyning ta'minot zanjiri afzalliklari Xitoyning avtomobil sanoatiga imkoniyatlardan foydalanish va eksportning tez o'sishiga yordam beradi. Garchi 2021 yilgi yadrolarning yillik tanqisligi Xitoyning avtomobil ishlab chiqarishiga ma'lum ta'sir ko'rsatsa ham, bufer sifatida dilerlik inventariga tayangan holda, Xitoyning umumiy avtomobil sotish va eksportiga katta ta'sir ko'rsatmadi. 2021-yilda, 1-chorakda, Xitoyning engil avtomobil kanali 1,03 millionni yo'q qiladi va 21-yilga kelib, joriy yilning 4-choragida avtomobillarda yadro etishmasligi muammosi engillashtirildi. Umuman olganda, global epidemiya va 2021-yilda avtomobil yadrolarining etishmasligi fonida, Xitoyning ta'minot zanjiri afzalliklari Xitoyning avtomobil sanoatiga imkoniyatlardan foydalanish va eksportning tez o'sishiga yordam beradi. avtomobillarda yadro etishmasligi muammosi engillashtirildi. Umuman olganda, global epidemiya va 2021-yilda avtomobil yadrolarining etishmasligi fonida, Xitoyning ta'minot zanjiri afzalliklari Xitoyning avtomobil sanoatiga imkoniyatlardan foydalanish va eksportning tez o'sishiga yordam beradi. avtomobillarda yadro etishmasligi muammosi engillashtirildi. Umuman olganda, global epidemiya va 2021-yilda avtomobil yadrolarining etishmasligi fonida, Xitoyning ta'minot zanjiri afzalliklari Xitoyning avtomobil sanoatiga imkoniyatlardan foydalanish va eksportning tez o'sishiga yordam beradi.

Ichki omillarga kelsak, Xitoyning avtomobil eksportining portlovchi o'sishi ham ko'p yillar davomida Xitoy brendlarining chet eldagi joylashuvi bilan bog'liq. Chery Automobile, o'z brendlari orasida eng ko'p eksport sotuviga ega avtomobil kompaniyasini misol tariqasida oladigan bo'lsak, eksport uning umumiy sotuvlarining yarmidan ko'pini tashkil etishining sababi, asosan Cheryning avtomobil eksporti strategiyasining oldingi rejasi va so'nggi yillarda ko'proq. . Oldingi tartib natijalaridan rohatlaning. Chery o'zining xorijga eksport strategiyasini 2001 yildan beri ishlab chiqmoqda. 20 yillik intensiv etishtirishdan so'ng uning modellari dunyo bo'ylab 80 dan ortiq mamlakat va mintaqalarga sotilgan. Bundan tashqari, Chery oltita yirik ilmiy-tadqiqot bazalarini, chet elda o'ndan ortiq ishlab chiqarish zavodlarini va 1500 dan ortiq chet el dilerlari va xizmat ko'rsatish shoxobchalarini yaratdi.

2. BYD, xorijga chiqadigan o'ziga tegishli brend: chet elda yangi energiya bozoriga kirish

2022 yil eksport portlashi yili bo'ladi va Yuan Plusning chet elda sotuvi tez o'sadi

2022 yil BYD yangi avlod modellarini eksport qilishning "birinchi yili" bo'ladi. Chet elda joylashtirish nuqtai nazaridan, BYD 10 yil oldin eksportni dastlabki bosqichda yo'lga qo'ygan, ammo umumiy miqyos kichik va ularning aksariyati yoqilg'i transport vositalaridir. Butun yangi avlod elektr modellari 2022 yil iyun oyida boshlanadi va eksport savdosi tez sur'atlar bilan o'sadi. BYD Tailand, Hindiston, Norvegiya, Avstraliya, Yangi Zelandiya, Yaponiya, Germaniya va boshqa mamlakatlarda doimiy ravishda sa'y-harakatlarni amalga oshirdi va Evropa, Janubi-Sharqiy Osiyo va Yaqin Sharqdagi yangi energiya vositalari bozoriga tez kirib bormoqda.

Chet ellik iste'molchilar Yuan Plus ni juda yaxshi ko'radilar, bu umumiy eksport hajmining 70% dan ortig'ini tashkil qiladi. BYD ning eksport modellari asosan Yuan, Xan va Tang seriyali modellari bo'lib, ular orasida Xan va Tang seriyalari o'rta va yuqori darajadagi modellardir. Ushbu bosqichda chet elga chiqish yuqori darajadagi brend imidjini yaratish va foyda marjasiga intilishdan iborat. Han va Tang seriyasining savdo hajmi unchalik ko'p emas. BYD Yuan yanada tejamkor diapazon, nazorat va quvvat darajasiga ega va umumiy iqtisodiy samaradorlik yuqori va u ommaviy bozor modeli sifatida ham joylashtirilgan. Yuan plus chet el versiyasi - BYD ATTO3 chet elda chiqarilganidan beri Isroil, Tailand, Nordic va boshqa bozorlarda keng kutib olindi, garchi o'rtacha sotish narxi Xitoydan yuqori bo'lsa ham. 2023 yil yanvaridan 2023 yil apreligacha BYD 53 550 ta avtomobil eksport qildi, ulardan 43 tasi Yuanplus eksporti,

Okean seriyali modellar ham asta-sekin ishlab chiqarilmoqda va kelajakdagi sotuvlar turli mamlakatlarda sertifikatlashtirish va modellarning joylashuviga bog'liq bo'ladi. 2022-yil aprelidan 2023-yil apreligacha boʻlgan jami eksport sotuvida Yuan Plus kabi Dynasty seriyali modellari bilan solishtirganda, Dolphin va Seal juda past ulushga ega, Delfin esa atigi 2% ni tashkil etdi. BYD avvalroq Delphin and Seal tez orada Yevropada sotilishini e’lon qilgan edi. Britaniyaning Shell neft giganti bilan hamkorlik qilish orqali BYD foydalanuvchilari "Shell Recharge" tez zaryadlash xizmatidan bahramand bo'lishadi. Shunday bo'lsa-da, kelajakda haqiqiy sotuvlar Evropa bozorida har bir modelning sertifikatlash jarayoni va kanal tartibiga bog'liq bo'ladi va hokazo.

3. Great Wall Motors, xorijga chiqadigan o'ziga tegishli brend: eksportning barqaror o'sishi va o'ziga tegishli yoqilg'i transport vositalari Rossiya avtomobil bozorini egallash uchun birgalikda ishlaydi.

3.1. Chet elda sotuvlar barqaror o'sib bormoqda, ammo yoqilg'i transport vositalari hali ham ustunlik qilmoqda

Chet el bozorlari keskin kengaydi va avtomobillar eksporti hajmi ketma-ket etti yil davomida o'sish sur'atini saqlab qoldi. Eksport hajmi 2016-yilda eng past darajaga yetganligi sababli, Great Wall Motorsning xorijdagi savdosi so'nggi yillarda kuchli o'sish sur'ati bilan ko'p yillar davomida o'sishda davom etdi. 2021-yilda, o'nlab yillar davomida xorijdagi bozor tartibidan so'ng, Great Wall Motors ham Xitoy avtomobillarini eksport qilish imkoniyatidan muvaffaqiyatli foydalandi va uning chet elda sotuvi keskin o'sdi. 2021 yilda eksport sotuvi taxminan 140 000 ta avtomobilni tashkil etadi, bu 2020 yilga nisbatan ikki baravar ko'p. 2022 yilda - o'sish sur'ati 2023 yilda davom etadi.

Haval brendi va Great Wall pikaplari Great Wall Motors uchun xorij bozorlarini rivojlantirish uchun asosiy kuchdir. Bo'lingan brendlar, 2022 yil yanvaridan 2023 yil apreligacha Haval brendi Great Wall Motors umumiy eksportining qariyb 67 foizini tashkil qiladi va mutlaq asosiy kuchga aylanadi va bu nisbat o'sishda davom etadi. Buyuk devor o'zining globallashuv strategiyasini ishga tushirgandan beri, chet ellik mijozlarning ehtiyojlariga javoban globallashtirilgan modellarni ishlab chiqdi va mahsulot konfiguratsiyasi va razvedka bo'yicha Xitoy va xorijiy mamlakatlar o'rtasida sinxronizatsiyaga erishdi. Bo'lingan modellarga kelsak, Buyuk devorning chet elda eng ko'p sotilgan modellari: Great Wall Pickup, Haval H6, Haval F7, Euler va Haval Big Dog.

Yoqilg'i transport vositalari hali ham ustunlik qiladi; sof elektr transport vositalari kichik ulushga ega. Great Wall Motors kompaniyasining xorijdagi yonilg'i transporti sotuviga asosan Haval F7, Haval H9, Haval H5, Haval Big Dog, tanklar va pikaplar kiradi. Aksincha, yangi energiya modellariga faqat Haval H6 PHEV, Latte PHEV va Euler Haomao EV kiradi. 2022-yilning yanvaridan 2023-yilning apreligacha yonilg‘i bilan ishlaydigan transport vositalari har doim ulushning 50% dan ko‘prog‘ini tashkil qiladi va plaginli gibrid transport vositalarining ulushi barqaror bo‘ladi. Savdo hajmining o'zgarishi oyning umumiy savdo hajmiga mos keladi. 2022 yildan boshlab, Euler Haomao ko'plab chet el mamlakatlarida ro'yxatga olingan va u xorijdagi sof elektr bozorini ochish uchun Buyuk devorning asosiy mahsulotidir.

3.2. Xorijdagi narxlar odatda Xitoyga qaraganda yuqori va ba'zi bozorlarda yuqori tariflar mavjud

Buyuk devorning asosiy chet el bozorlari Rossiya va Avstraliyadir. Buyuk devorning xorijdagi sotuv modellarining ko'pchiligining ishlashi va konfiguratsiyasi Xitoydagi bilan bir xil, ammo xorijdagi narxlar Xitoyga qaraganda ancha yuqori. Chet el bozorlaridagi mahalliy brendlar bilan solishtirganda, ular odatda "yuqori sifat va yuqori narx" yo'lidan boradilar. Rossiya bozorida Rossiya-Ukraina urushining boshlanishi Yaponiya, Koreya va Germaniya avtomobil kompaniyalarining Rossiya bozoridan keng miqyosda chiqib ketishiga olib keldi. Biroq, Rossiyada bir nechta yirik avtomobil kompaniyalari mavjud, ularning brend kuchi kuchli emas va bozor raqobati vaqtincha zaiflashdi. Great Wall Motors uning vakili bo'lib, Rossiya bozorini tezda egallash imkoniyatidan foydalanadi.

Rossiya, Tailand va boshqa bozorlarda yonilg'i bilan ishlaydigan transport vositalari uchun yuqori tariflar mavjud. Rossiyada avtotransport uchun tarif stavkasi 25% + 20% qo'shilgan qiymat solig'ini tashkil etadi, bu nisbatan yuqori. Great Wall Motors Rossiyadagi to'liq texnologik ishlab chiqarish zavodiga sarmoya kiritdi, u 2019 yilda rasman ishga tushiriladi.U Xitoy qismlarini Rossiyaga qayta ishlash uchun jo'natadi, bu esa tariflar bosimini ma'lum darajada kamaytirishi mumkin. 2021 yilda Tailandning Rayong shahridagi Great Wall Motor kompaniyasining to'liq texnologik ishlab chiqarish zavodi ishga tushiriladi. Shunga qaramay, nomukammal mahalliy sanoat zanjiri va zavodning dastlabki bosqichi tufayli Xitoyning avtomobil eksportini to'liq qo'llab-quvvatlashi kerak.

3.3. Rossiya bozorini egallash uchun Great Wall Motors tomonidan taqdim etilgan o'ziga tegishli brendlarning bozor ulushi tez o'sdi.

Rossiya Great Wall Motors uchun eng yirik xorijiy bozor hisoblanadi. Marklines statistik ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yilda Great Wall Motors xorijda ro'yxatga olishning umumiy hajmi 126 000 ta avtomobilni tashkil qiladi va Rossiya bozori deyarli 29% ni tashkil qiladi va bu Great Wall Motors uchun eng yirik eksport bozoriga aylanadi. 2022 yilda Rossiya-Ukraina urushi boshlandi. G'arb sanksiyalaridan ta'sirlangan Rossiyaning iqtisodiy ahvoli og'ir edi va avtomobil bozori jiddiy zarbalarni boshdan kechirdi. Yaponiya, Germaniya va Koreya avtomobil kompaniyalari bozordan asosan olib tashlandi. Bu Great Wall Motorsga ham ta'sir qildi; uning Rossiyadagi savdosi 9,8% ga kamaydi, ammo ta'siri boshqa Yaponiya va Janubiy Koreya avtomobil kompaniyalariga qaraganda kamroq edi. Bundan tashqari, 2023 yilga kirgandan so'ng, Rossiya-Ukraina urushining umumiy ta'siri asta-sekin yo'qoladi. Zaif,

Ba'zi yapon, koreys va nemis brendlari Rossiya avtomobil bozoridan chiqib ketdi va Xitoy brendlarining bozor ulushi oshdi. Rossiya bozorining o'zi xorijiy avtomobil brendlariga juda bog'liq. Ford, Volkswagen va Renault kompaniyalari Rossiyada ishlab chiqarish liniyalariga ega. 2022 yilda Rossiya-Ukraina urushi va G'arb sanksiyalari ta'sirida Hyundai - Kia, Volkswagen, Toyota va boshqa avtomobil kompaniyalari sotuvdagi bozor ulushi keskin pasayadi, mahalliy Rossiya kompaniyalari va Xitoy avtomobil kompaniyalari savdosi esa keskin pasayadi. kamroq pasayib, ma'lum darajadagi chidamlilikni ko'rsatadi. Bozor ulushi bo'yicha esa ular mos ravishda 39,40% va 18,07% bilan birinchi ikki o'rinni egalladi. Butun Rossiya avtomobil bozorining raqobat sxemasi keskin o'zgarishlarga duch keldi.

4. O'z brendi xorijga chiqadigan Geely Automobile: Yevropa va Janubi-Sharqiy Osiyodagi avtomobil bozoriga kirish uchun ko'p brendli strategiya

Rossiya Geely kompaniyasining eng yirik xorij bozoridir.

Rossiya Geely’ning xorijdagi sotuvi bo‘yicha birinchi raqamli bozorga aylandi. Marklines ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yilda Geelyning xorijda ro'yxatdan o'tish hajmi 101 000 ta avtomobilni tashkil etadi, ulardan Rossiya bozoridagi sotuvlar taxminan 24% ni tashkil qiladi. 2023-yilning yanvar-aprel oylarida Geely’ning Rossiya bozoridagi sotuvi 49 foizni tashkil etdi, bu boshqa chet el bozorlaridan ancha yuqori. Bundan tashqari, Lynk & Co brendi Evropa bozorida yaxshi obro'ga ega. Lynk & Co 01 Gollandiya, Italiya, Germaniya va boshqa Evropa mamlakatlarida yaxshi bozor poydevorini yaratdi.

Geely modellarining xorijdagi narxlari odatda Xitoydagidan yuqori. Tariflar, etkazib berish xarajatlari va brend imidjini yaratish kabi turli omillar ta'sirida Geelyning chet eldagi narxlari odatda Xitoynikidan yuqori. Ular orasida Boyue narxi Malayziyada (Proton X70 ) 163 800 dan 203 300 yuangacha, Xitoynikidan 60% ga, Filippindagi Binyue narxi esa 162 800 dan 177 400 yuangacha, Xitoynikidan 80% yuqori.