Tojikiston hukumati Bosh bojxona boshqarmasi maʼlumotlariga koʻra, 2022-yilda Tojikistonga 767 ta elektromobil import qilinadi, bu oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 720 taga koʻpdir (2021-yilda bu koʻrsatkich 47 taga nisbatan). Nima uchun Tojikiston elektr energiyasi importini sezilarli darajada oshirdi. transport vositalari?
Mutaxassislarning prognozlariga ko‘ra, 2040-yilga borib dunyo yo‘llarida avtomobillar soni deyarli ikki baravar ko‘payib, 3 milliarddan oshadi. Shu bilan birga, atmosfera va iqlim o'zgarishi ta'siriga hissa qo'shadigan barcha issiqxona gazlari chiqindilarining to'rtdan bir qismi avtomobil transporti hissasiga to'g'ri keladi.
Shu sababli, BMT Bosh kotibi Antoniu Guterrish Katovitse iqlim konferensiyasida (2018 yil dekabr) jahon hamjamiyatini elektr transport vositalariga o‘tishga chaqirdi. Uning so'zlariga ko'ra: "Ko'pchilik mamlakatlar va mintaqalar qazib olinadigan yoqilg'ida ishlaydigan transport vositalaridan voz kechish va elektr transport vositalariga o'tish rejalari haqida xabar berishdi. Boshqa davlatlar 2020-2030 yillarga qadar elektr transport vositalarining sonini yoki ulushini oshirish bo'yicha aniq maqsadlarni qo'ydi ".
Kelishuvga koʻra, 2030-yilga borib, Yevropa Ittifoqida barcha yangi ishga tushirilgan yengil avtomobillar va yengil tijorat avtomobillarining uglerod chiqindilari miqdori 2021-yilga nisbatan mos ravishda 55 va 50 foizga, 2035-yilga kelib esa nolga tushirilishi kerak.
Akia Avesto Automativ Industri Tojikiston-Turkiya aksiyadorlik jamiyati ijrochi direktori Akia Avesto Automativ Industri kompaniyasi 2021-yilda yangi eksperimental elektr avtobusi va zamonaviy dizayndagi elektr trolleybusni ishga tushirishini, dvigatel esa to‘liq elektr energiyasida ishlashini ma’lum qildi. U 200 kilometrgacha yura oladi.
Uning so‘zlariga ko‘ra, 2021 yilda kompaniya Dushanbedagi 1 va 3-avtobus yo‘nalishlarida elektr avtobuslari va elektr trolleybuslari mamlakat iqlimiga mos keladimi yoki yo‘qligini aniqlash va haydovchilarni ushbu transport vositasi bilan tanishtirish maqsadida sinovdan o‘tkazgan.
"Sinov natijalari shuni ko'rsatdiki, akkumulyator 176 kVt/soat iste'mol qiladi va shahar hududida 100 kilometr masofani bosib o'tganda 74,1 somoniy (taxminan 47,1 yuan) turadi. Shu bilan birga, kompaniyaning dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan avtobuslarining yoqilg'i sarfi 100 kilometrga 45 litrni tashkil qiladi. . O‘rtacha xarajat 450 somoniyni (taxminan 286 yuan) tashkil etadi. Boshqacha aytganda, yonilg‘i bilan ishlaydigan avtobuslarning yonilg‘i sarfi elektrobuslarga qaraganda deyarli olti barobar ko‘p”. Asrol Mirzoyev.
Bundan tashqari, Tojikistonning Soliq kodeksiga kiritgan o‘zgartish va qo‘shimchalari elektr transport vositalarini olib kirish bojlari, qo‘shilgan qiymat solig‘i va aksiz solig‘idan o‘n yil muddatga ozod qiladi va shu orqali elektromobillar sonini oshiradi. Shu bilan birga, elektromobillar sonining ko'payishi ularning narxini pasaytiradi.
Mana, ushbu yangilik bilan bog'liq bo'lgan EVlar tanlovi.
Agar siz ushbu yangilikni sizni qiziqtirgan bo'lsangiz yoki kelajakdagi blog postlari bo'yicha takliflaringiz bo'lsa, iltimos, bizga xabar bering. Biz Xitoydamiz va barcha so'nggi EV-lardan foydalanish imkoniyatiga egamiz. Biz sizni qiziqtirgan har qanday EVni sinovdan o‘tkazishimiz yoki ishlashini tekshirishimiz mumkin. Agar siz o‘z mamlakatingizga import qilmoqchi bo‘lsangiz, EV B2B agenti bo‘lish haqida biz bilan gaplashing.
EV B2B da qidirish
mashhur qidiruv so'zlari:
Bizga tashrif buyurganingiz uchun tashakkur. Iltimos, xabar qoldiring va biz elektron pochta orqali javob beramiz.
